Mit dem Photonenakku Benzin und Heizöl sparen

Die Verbrennung im Motor läuft in 3 Flammstufen ab:
Über Kaltflamme und Blauflamme zur Heißflamme.
Jede Flammstufe steht für ein bestimmtes Frequenzband im Lichtbereich.
Der Kraftstoff durchläuft ein Frequenzspektrum von der
roten Flamme (= Licht) über blau bis hin zur
heißesten Flamme (= UV-Licht).
Je schneller die Verbrennung abläuft, desto besser ist die Verbrennung.
Im Idealfall entsteht Kohlendioxid [CO2] + Wasser [H2O].
Laufen die einzelnen Flammstufen zu langsam ab (z.B. bei zu niedriger Drehzahl), kommt der Kraftstoff nicht auf die Frequenz des UV-Lichtes, so entstehen Stickstoffperoxide [NOX] und das hoch giftige Kohlenmonoxid [CO]! Der Sauerstoff oxidiert mit dem Luft-Stickstoff, statt mit dem Kohlenstoff. Sonst würde das gewünschte Kohlendioxid [CO2] entstehen.
Zusätzlich entstehen noch Kohlenwasserstoffe wie
C2H6 = Benzol, ein Kraftstoff(!), den der Motor nicht nutzt und paradoxerweise erst im Katalysator verbrannt wird.
Die Peroxide wirken der Verbrennung entgegen - der Motor beginnt zu klopfen.